สิ่งที่คุณควรรู้เกี่ยวกับสารทำความเย็น

ระบบทำความเย็นใช้สารทำความเย็นเป็นของเหลวในการทำงานและโดยทั่วไปแล้วสารทำความเย็นจะมีสองรูปแบบ: ของเหลวและก๊าซ วันนี้เราจะพูดคุยเกี่ยวกับความรู้ที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับสารทำความเย็นเหลว

1. ของเหลวสารทำความเย็นหรือก๊าซ?

สารทำความเย็นสามารถแบ่งออกเป็น 3 หมวดหมู่: สารทำความเย็นสารทำความเย็นเดี่ยวสารทำความเย็นผสมที่ไม่ใช่ไอโซโทรปิกและสารทำความเย็นผสม azeotropic

องค์ประกอบของสารทำความเย็นที่ทำงานเดี่ยวจะไม่เปลี่ยนแปลงไม่ว่าจะเป็นก๊าซหรือของเหลวดังนั้นสถานะก๊าซสามารถถูกเรียกเก็บเมื่อชาร์จสารทำความเย็น

แม้ว่าองค์ประกอบของสารทำความเย็น azeotropic จะแตกต่างกันเนื่องจากจุดเดือดเหมือนกัน แต่องค์ประกอบของก๊าซและของเหลวก็เหมือนกันดังนั้นก๊าซจึงสามารถชาร์จได้

เนื่องจากจุดเดือดที่แตกต่างกันของสารทำความเย็นที่ไม่ใช่ไอโซโทรปิกสารทำความเย็นเหลวและสารทำความเย็นก๊าซจึงแตกต่างกันในองค์ประกอบ หากมีการเพิ่มสารทำความเย็นก๊าซในเวลานี้องค์ประกอบของสารทำความเย็นที่เพิ่มเข้ามาจะแตกต่างกัน ตัวอย่างเช่นมีเพียงสารทำความเย็นก๊าซบางชนิดเท่านั้น สารทำความเย็นดังนั้นสามารถเพิ่มของเหลวได้เท่านั้น

กล่าวคือจะต้องเพิ่มสารทำความเย็นที่ไม่ใช่ไอโซโทรปิกด้วยสารทำความเย็นของเหลวและสารทำความเย็นที่ไม่ใช่ไอโซโทรปิกทั้งหมดเริ่มต้นด้วย R4 ของเหลวชนิดนี้ถูกเพิ่มเข้ามา สารทำความเย็นที่ไม่ใช่ azyropic ทั่วไปคือ: R40, R401A, R403B, R404A, R406A, R407A, R407B, R407C, R408A, R409A, R410A, R41A

สำหรับสารทำความเย็นทั่วไปอื่น ๆ เช่น: R134A, R22, R23, R290, R32, R500, R600A, องค์ประกอบของสารทำความเย็นจะไม่ได้รับผลกระทบจากการเติมก๊าซหรือของเหลวดังนั้นจึงสะดวก

เมื่อเพิ่มสารทำความเย็นเราควรให้ความสนใจกับสิ่งต่อไปนี้:

(1) สังเกตฟองในแก้วสายตา

(2) วัดแรงดันสูงและต่ำ

(3) วัดกระแสคอมเพรสเซอร์

(4) ชั่งน้ำหนักการฉีด

นอกจากนี้ควรสังเกตและเน้นว่า:

จะต้องเพิ่มสารทำความเย็นที่ไม่ได้เป็นไอโซโทรปิกในสภาวะของเหลว ตัวอย่างเช่นสารทำความเย็น R410A องค์ประกอบของมันมีดังนี้:

R32 (difluoromethane): 50%;

R125 (Pentafluoroethane): 50%;

เนื่องจากจุดเดือดของ R32 และ R125 นั้นแตกต่างกันเมื่อทรงกระบอกสารทำความเย็น R410A นั้นจะยืนอยู่จุดเดือดของ R32 และ R125 นั้นแตกต่างกันซึ่งจะนำไปสู่การทำให้เย็นของก๊าซในส่วนบนของถังเย็นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ส่วนบนของสารทำความเย็นเป็นส่วนประกอบของ R32

ดังนั้นหากมีการเพิ่มสารทำความเย็นที่เป็นก๊าซสารทำความเย็นที่เพิ่มเข้ามาไม่ใช่ R410A แต่ R32

ประการที่สองปัญหาทั่วไปของสารทำความเย็นเหลว

1. การย้ายถิ่นของสารทำความเย็นเหลว

การย้ายถิ่นของสารทำความเย็นหมายถึงการสะสมของสารทำความเย็นเหลวในข้อเหวี่ยงคอมเพรสเซอร์เมื่อคอมเพรสเซอร์ถูกปิด ตราบใดที่อุณหภูมิภายในคอมเพรสเซอร์เย็นกว่าอุณหภูมิภายในเครื่องระเหยความแตกต่างของแรงดันระหว่างคอมเพรสเซอร์และเครื่องระเหยจะขับสารทำความเย็นไปยังตำแหน่งที่เย็นกว่า ปรากฏการณ์นี้มักจะเกิดขึ้นในฤดูหนาวที่หนาวเย็น อย่างไรก็ตามสำหรับเครื่องปรับอากาศและปั๊มความร้อนเมื่อหน่วยกลั่นตัวอยู่ไกลจากคอมเพรสเซอร์การย้ายถิ่นอาจเกิดขึ้นแม้ว่าอุณหภูมิจะสูง

เมื่อระบบถูกปิดตัวลงหากไม่ได้เปิดภายในไม่กี่ชั่วโมงแม้ว่าจะไม่มีความแตกต่างของแรงดัน แต่ปรากฏการณ์การย้ายถิ่นอาจเกิดขึ้นเนื่องจากแรงดึงดูดของสารทำความเย็นในเหวี่ยงไปยังสารทำความเย็น

หากสารทำความเย็นของเหลวส่วนเกินอพยพเข้าสู่เพชรพลอยของคอมเพรสเซอร์ปรากฏการณ์สแลมของเหลวที่รุนแรงจะเกิดขึ้นเมื่อคอมเพรสเซอร์เริ่มต้นขึ้นทำให้เกิดความล้มเหลวของคอมเพรสเซอร์ต่าง ๆ เช่นแผ่นวาล์วแตกความเสียหายของลูกสูบความล้มเหลวของแบริ่ง

2. สารทำความเย็นเหลวล้น

เมื่อวาล์วขยายตัวล้มเหลวหรือพัดลมเครื่องระเหยล้มเหลวหรือถูกบล็อกโดยตัวกรองอากาศสารทำความเย็นเหลวจะล้นในเครื่องระเหยและป้อนคอมเพรสเซอร์ผ่านท่อดูดในรูปแบบของของเหลวมากกว่าไอ เมื่อหน่วยทำงานเนื่องจากของเหลวล้นของน้ำมันเจือจางเจือจางน้ำมันแช่แข็งชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ของคอมเพรสเซอร์จะถูกสึกหรอและแรงดันน้ำมันลดลงทำให้อุปกรณ์ความปลอดภัยของแรงดันน้ำมันทำหน้าที่ซึ่งทำให้ข้อเหวี่ยงสูญเสียน้ำมัน ในกรณีนี้หากเครื่องปิดตัวลงปรากฏการณ์ของการย้ายถิ่นของสารทำความเย็นจะเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วส่งผลให้ค้อนของเหลวเริ่มต้นใหม่

3. การโจมตีของเหลว

เมื่อค้อนของเหลวเกิดขึ้นเสียงโลหะกระแทกจากด้านในของคอมเพรสเซอร์จะได้ยินและอาจมาพร้อมกับการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงของคอมเพรสเซอร์ สแลมเหลวอาจทำให้เกิดการแตกของวาล์ว, ปะเก็นหัวคอมเพรสเซอร์ความเสียหาย, การเชื่อมต่อการแตกของก้าน, การแตกของเพลาข้อเหวี่ยงและความเสียหายต่อคอมเพรสเซอร์ประเภทอื่น ๆ ค้อนของเหลวเกิดขึ้นเมื่อสารทำความเย็นของเหลวอพยพเข้าไปในข้อเหวี่ยงและรีสตาร์ท ในบางหน่วยเนื่องจากโครงสร้างท่อหรือตำแหน่งของส่วนประกอบสารทำความเย็นเหลวจะสะสมในท่อดูดหรือเครื่องระเหยในระหว่างการปิดเครื่องและป้อนคอมเพรสเซอร์เป็นของเหลวบริสุทธิ์และด้วยความเร็วสูงโดยเฉพาะเมื่อเปิดเครื่อง - ความเร็วและความเฉื่อยของสแลมเหลวเพียงพอที่จะเอาชนะการป้องกันคอมเพรสเซอร์ในตัวกับสแลมเหลว

4. การกระทำของอุปกรณ์ควบคุมความปลอดภัยไฮดรอลิก

ในชุดของหน่วยอุณหภูมิต่ำหลังจากระยะเวลาละลายน้ำแข็งอุปกรณ์ควบคุมความปลอดภัยของแรงดันน้ำมันมักจะเกิดขึ้นเนื่องจากการล้นของสารทำความเย็นของเหลว หลายระบบได้รับการออกแบบมาเพื่อให้สารทำความเย็นควบแน่นในเครื่องระเหยและสายดูดในระหว่างการละลายน้ำแข็งและจากนั้นไหลเข้าไปในข้อเหวี่ยงคอมเพรสเซอร์เมื่อเริ่มต้นทำให้เกิดแรงดันน้ำมันลดลงทำให้อุปกรณ์ความปลอดภัยของแรงดันน้ำมันทำงาน

บางครั้งการกระทำหนึ่งหรือสองครั้งของอุปกรณ์ควบคุมความปลอดภัยของแรงดันน้ำมันจะไม่ส่งผลกระทบร้ายแรงต่อคอมเพรสเซอร์ แต่ทำซ้ำหลายครั้งโดยไม่มีเงื่อนไขการหล่อลื่นที่ดีจะทำให้คอมเพรสเซอร์ล้มเหลว อุปกรณ์ควบคุมความปลอดภัยของแรงดันน้ำมันมักถูกมองว่าเป็นความผิดเล็กน้อยโดยผู้ปฏิบัติงาน แต่เป็นคำเตือนว่าคอมเพรสเซอร์ทำงานมานานกว่าสองนาทีโดยไม่มีการหล่อลื่นและมาตรการแก้ไขจะต้องดำเนินการในเวลา

3. การแก้ปัญหาของสารทำความเย็นเหลว

คอมเพรสเซอร์ที่ออกแบบมาอย่างดีและมีประสิทธิภาพสำหรับการทำความเย็นเครื่องปรับอากาศและปั๊มความร้อนเป็นปั๊มไอที่สามารถจัดการกับสารทำความเย็นของเหลวและน้ำมันแช่แข็งจำนวนหนึ่งได้ ในการออกแบบคอมเพรสเซอร์ที่สามารถจัดการสารทำความเย็นและน้ำมันแช่แข็งได้มากขึ้นการรวมกันของขนาดน้ำหนักความสามารถในการระบายความร้อนประสิทธิภาพเสียงและค่าใช้จ่ายจะต้องได้รับการพิจารณา นอกเหนือจากปัจจัยการออกแบบปริมาณสารทำความเย็นเหลวที่คอมเพรสเซอร์สามารถจัดการได้รับการแก้ไขและความสามารถในการจัดการขึ้นอยู่กับปัจจัยต่อไปนี้: ปริมาตรข้อเหวี่ยง, ประจุน้ำมันเย็น, ประเภทของระบบและการควบคุมและเงื่อนไขการทำงานปกติ

เมื่อประจุสารทำความเย็นเพิ่มขึ้นมันจะเพิ่มอันตรายที่อาจเกิดขึ้นจากคอมเพรสเซอร์ เหตุผลของความเสียหายโดยทั่วไปอาจเกิดจากประเด็นต่อไปนี้:

(1) ชาร์จสารทำความเย็นที่มากเกินไป

(2) เครื่องระเหยเป็นน้ำค้างแข็ง

(3) ตัวกรองเครื่องระเหยสกปรกและถูกบล็อก

(4) พัดลมหรือมอเตอร์พัดลมเครื่องระเหยล้มเหลว

(5) การเลือกเส้นเลือดฝอยที่ไม่ถูกต้อง

(6) การเลือกหรือการปรับวาล์วขยายไม่ถูกต้อง

(7) การย้ายถิ่นของสารทำความเย็น

1. การย้ายถิ่นของสารทำความเย็นเหลว

การย้ายถิ่นของสารทำความเย็นหมายถึงการสะสมของสารทำความเย็นเหลวในข้อเหวี่ยงคอมเพรสเซอร์เมื่อคอมเพรสเซอร์ถูกปิด ตราบใดที่อุณหภูมิภายในคอมเพรสเซอร์เย็นกว่าอุณหภูมิภายในเครื่องระเหยความแตกต่างของแรงดันระหว่างคอมเพรสเซอร์และเครื่องระเหยจะขับสารทำความเย็นไปยังตำแหน่งที่เย็นกว่า ปรากฏการณ์นี้มักจะเกิดขึ้นในฤดูหนาวที่หนาวเย็น อย่างไรก็ตามสำหรับเครื่องปรับอากาศและปั๊มความร้อนเมื่อหน่วยกลั่นตัวอยู่ไกลจากคอมเพรสเซอร์การย้ายถิ่นอาจเกิดขึ้นแม้ว่าอุณหภูมิจะสูง

เมื่อระบบถูกปิดตัวลงหากไม่ได้เปิดภายในไม่กี่ชั่วโมงแม้ว่าจะไม่มีความแตกต่างของแรงดัน แต่ปรากฏการณ์การย้ายถิ่นอาจเกิดขึ้นเนื่องจากแรงดึงดูดของสารทำความเย็นในเหวี่ยงไปยังสารทำความเย็น

หากสารทำความเย็นของเหลวส่วนเกินอพยพเข้าสู่เพชรพลอยของคอมเพรสเซอร์ปรากฏการณ์สแลมของเหลวที่รุนแรงจะเกิดขึ้นเมื่อคอมเพรสเซอร์เริ่มต้นขึ้นทำให้เกิดความล้มเหลวของคอมเพรสเซอร์ต่าง ๆ เช่นแผ่นวาล์วแตกความเสียหายของลูกสูบความล้มเหลวของแบริ่ง

2. สารทำความเย็นเหลวล้น

เมื่อวาล์วขยายตัวล้มเหลวหรือพัดลมเครื่องระเหยล้มเหลวหรือถูกบล็อกโดยตัวกรองอากาศสารทำความเย็นเหลวจะล้นในเครื่องระเหยและป้อนคอมเพรสเซอร์ผ่านท่อดูดในรูปแบบของของเหลวมากกว่าไอ เมื่อหน่วยทำงานเนื่องจากของเหลวล้นของน้ำมันเจือจางเจือจางน้ำมันแช่แข็งชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ของคอมเพรสเซอร์จะถูกสึกหรอและแรงดันน้ำมันลดลงทำให้อุปกรณ์ความปลอดภัยของแรงดันน้ำมันทำหน้าที่ซึ่งทำให้ข้อเหวี่ยงสูญเสียน้ำมัน ในกรณีนี้หากเครื่องปิดตัวลงปรากฏการณ์ของการย้ายถิ่นของสารทำความเย็นจะเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วส่งผลให้ค้อนของเหลวเริ่มต้นใหม่

3. การโจมตีของเหลว

เมื่อค้อนของเหลวเกิดขึ้นเสียงโลหะกระแทกจากด้านในของคอมเพรสเซอร์จะได้ยินและอาจมาพร้อมกับการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงของคอมเพรสเซอร์ สแลมเหลวอาจทำให้เกิดการแตกของวาล์ว, ปะเก็นหัวคอมเพรสเซอร์ความเสียหาย, การเชื่อมต่อการแตกของก้าน, การแตกของเพลาข้อเหวี่ยงและความเสียหายต่อคอมเพรสเซอร์ประเภทอื่น ๆ ค้อนของเหลวเกิดขึ้นเมื่อสารทำความเย็นของเหลวอพยพเข้าไปในข้อเหวี่ยงและรีสตาร์ท ในบางหน่วยเนื่องจากโครงสร้างท่อหรือตำแหน่งของส่วนประกอบสารทำความเย็นเหลวจะสะสมในท่อดูดหรือเครื่องระเหยในระหว่างการปิดเครื่องและป้อนคอมเพรสเซอร์เป็นของเหลวบริสุทธิ์และด้วยความเร็วสูงโดยเฉพาะเมื่อเปิดเครื่อง - ความเร็วและความเฉื่อยของสแลมเหลวเพียงพอที่จะเอาชนะการป้องกันคอมเพรสเซอร์ในตัวกับสแลมเหลว

4. การกระทำของอุปกรณ์ควบคุมความปลอดภัยไฮดรอลิก

ในชุดของหน่วยอุณหภูมิต่ำหลังจากระยะเวลาละลายน้ำแข็งอุปกรณ์ควบคุมความปลอดภัยของแรงดันน้ำมันมักจะเกิดขึ้นเนื่องจากการล้นของสารทำความเย็นของเหลว หลายระบบได้รับการออกแบบมาเพื่อให้สารทำความเย็นควบแน่นในเครื่องระเหยและสายดูดในระหว่างการละลายน้ำแข็งและจากนั้นไหลเข้าไปในข้อเหวี่ยงคอมเพรสเซอร์เมื่อเริ่มต้นทำให้เกิดแรงดันน้ำมันลดลงทำให้อุปกรณ์ความปลอดภัยของแรงดันน้ำมันทำงาน

บางครั้งการกระทำหนึ่งหรือสองครั้งของอุปกรณ์ควบคุมความปลอดภัยของแรงดันน้ำมันจะไม่ส่งผลกระทบร้ายแรงต่อคอมเพรสเซอร์ แต่ทำซ้ำหลายครั้งโดยไม่มีเงื่อนไขการหล่อลื่นที่ดีจะทำให้คอมเพรสเซอร์ล้มเหลว อุปกรณ์ควบคุมความปลอดภัยของแรงดันน้ำมันมักถูกมองว่าเป็นความผิดเล็กน้อยโดยผู้ปฏิบัติงาน แต่เป็นคำเตือนว่าคอมเพรสเซอร์ทำงานมานานกว่าสองนาทีโดยไม่มีการหล่อลื่นและมาตรการแก้ไขจะต้องดำเนินการในเวลา

3. การแก้ปัญหาของสารทำความเย็นเหลว

คอมเพรสเซอร์ที่ออกแบบมาอย่างดีและมีประสิทธิภาพสำหรับการทำความเย็นเครื่องปรับอากาศและปั๊มความร้อนเป็นปั๊มไอที่สามารถจัดการกับสารทำความเย็นของเหลวและน้ำมันแช่แข็งจำนวนหนึ่งได้ ในการออกแบบคอมเพรสเซอร์ที่สามารถจัดการสารทำความเย็นและน้ำมันแช่แข็งได้มากขึ้นการรวมกันของขนาดน้ำหนักความสามารถในการระบายความร้อนประสิทธิภาพเสียงและค่าใช้จ่ายจะต้องได้รับการพิจารณา นอกเหนือจากปัจจัยการออกแบบปริมาณสารทำความเย็นเหลวที่คอมเพรสเซอร์สามารถจัดการได้รับการแก้ไขและความสามารถในการจัดการขึ้นอยู่กับปัจจัยต่อไปนี้: ปริมาตรข้อเหวี่ยง, ประจุน้ำมันเย็น, ประเภทของระบบและการควบคุมและเงื่อนไขการทำงานปกติ

เมื่อประจุสารทำความเย็นเพิ่มขึ้นมันจะเพิ่มอันตรายที่อาจเกิดขึ้นจากคอมเพรสเซอร์ เหตุผลของความเสียหายโดยทั่วไปอาจเกิดจากประเด็นต่อไปนี้:

(1) ชาร์จสารทำความเย็นที่มากเกินไป

(2) เครื่องระเหยเป็นน้ำค้างแข็ง

(3) ตัวกรองเครื่องระเหยสกปรกและถูกบล็อก

(4) พัดลมหรือมอเตอร์พัดลมเครื่องระเหยล้มเหลว

(5) การเลือกเส้นเลือดฝอยที่ไม่ถูกต้อง

(6) การเลือกหรือการปรับวาล์วขยายไม่ถูกต้อง

(7) การย้ายถิ่นของสารทำความเย็น