1. ความร้อนที่สารทำความเย็นดูดซับจากตัวกลางที่เย็นเมื่อสารทำความเย็นเดือดและกลายเป็นไอในคอยล์เย็น เรียกว่า กำลังการทำความเย็นของระบบทำความเย็น
2. นอกจากการเปลี่ยนสถานะจากแก๊สเป็นของเหลวแล้ว สารทำความเย็นยังมีการเปลี่ยนสถานะจากของเหลวเป็นแก๊สอีกด้วยในระหว่างการไหลเวียนในระบบทำความเย็น
3.การทำความเย็นเป็นกระบวนการถ่ายเทความร้อนแบบย้อนกลับ และไม่สามารถเกิดขึ้นเองได้
4. โดยทั่วไปแล้ว ความดันที่กล่าวถึงในระบบทำความเย็นนั้น หมายถึงความดันต่อหน่วยพื้นที่
6. การทำให้ก๊าซกลายเป็นของเหลวสามารถทำได้โดยการเพิ่มความดันหรือการทำความเย็น แม้ว่าอุณหภูมิของก๊าซจะสูงเกินอุณหภูมิวิกฤตก็ตาม 7. การใช้ไอน้ำร้อนยวดยิ่งในวงจรทำความเย็นมีจุดประสงค์เพื่อป้องกันไม่ให้หยดของเหลวเข้าไปในคอมเพรสเซอร์และทำให้เกิดแรงกระแทกจากของเหลว ไม่ใช่เพื่อเพิ่มค่าสัมประสิทธิ์การทำความเย็น
8. ลำดับอุณหภูมิไอเสียจากต่ำไปสูงสำหรับสารทำความเย็น R717, R22 และ R134a ภายใต้สภาวะการทำงานเดียวกันคือ R134a < R22 < R717
9. หากความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นสูงเกินไป อุณหภูมิไอเสียก็จะสูงเกินไป แต่หากความหนืดต่ำเกินไป อาจทำให้การหล่อลื่นไม่ดี แทนที่จะเป็นอุณหภูมิไอเสียที่สูงเกินไป
10. คราบสกปรกมากเกินไปบนพื้นผิวของคอยล์เย็นจะทำให้อุณหภูมิการระเหยของสารทำความเย็นลดลง และกระแสไฟฟ้าในการทำงานของคอมเพรสเซอร์อาจเพิ่มขึ้น
11. การประยุกต์ใช้การลดอุณหภูมิของเหลวให้ต่ำกว่าจุดเยือกแข็งในวงจรทำความเย็นนั้นเป็นประโยชน์เสมอในการปรับปรุงประสิทธิภาพของวงจรทำความเย็น
12. เมื่อใช้สารละลายเกลือเข้มข้นเป็นสารทำความเย็น เนื่องจากอุณหภูมิการแข็งตัวของสารละลายเกลือเข้มข้นจะแปรผันตามความเข้มข้น ดังนั้นจึงต้องเลือกความเข้มข้นของสารละลายเกลือเข้มข้นโดยพิจารณาจากอุณหภูมิการแข็งตัวของสารละลายซึ่งอยู่ที่ประมาณ 5°ต่ำกว่าอุณหภูมิการระเหยของสารทำความเย็น
13. ระดับสุญญากาศหมายถึงความแตกต่างระหว่างความดันสัมบูรณ์ของของเหลวที่ใช้ในภาชนะกับความดันบรรยากาศภายนอก
14. ตราบใดที่อุณหภูมิพื้นผิวของวัตถุสูงกว่าจุดน้ำค้างของอากาศ อุณหภูมิจะไม่ควบแน่น
15. สาระสำคัญของการทำความเย็นคือการถ่ายเทความร้อนจากวัตถุที่มีอุณหภูมิต่ำไปยังสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงกว่า
16. จุดประสงค์ของการลดอุณหภูมิของสารทำความเย็นเหลวคือเพื่อลดปริมาณก๊าซที่เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการลดความดัน ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำความเย็นของเครื่องได้
17. น้ำมันหล่อลื่นที่ใช้ในคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นไม่สามารถใช้น้ำมันเครื่องทั่วไปแทนได้
18. พิธีสารมอนทรีออลระบุว่า ประเทศกำลังพัฒนาจะต้องยุติการใช้สารทำความเย็นชั่วคราว R22 ในปี 2030
19. คุณสมบัติทางเทอร์โมไดนามิกของ R134a ใกล้เคียงกับของ R12 มาก การใช้ R134a แทน R12 จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนระบบบางอย่าง เนื่องจากคุณสมบัติทางกายภาพของทั้งสองแตกต่างกัน
20. โดยทั่วไปแล้ว ท่อถ่ายเทความร้อนของเครื่องควบแน่นแอมโมเนียจะไม่ทำจากท่อทองแดง เนื่องจากแอมโมเนียและทองแดงจะทำปฏิกิริยากัน
21. แอมโมเนียมีคุณสมบัติในการดูดซับน้ำได้ดี แต่ที่อุณหภูมิต่ำ น้ำจะตกตะกอนจากแอมโมเนียเหลวและแข็งตัวเป็นน้ำแข็ง อย่างไรก็ตาม สิ่งที่เกิดขึ้นในระบบไม่ใช่ "การอุดตันด้วยน้ำแข็ง" แต่สามารถทำให้ท่ออุดตันได้
22. โดยทั่วไปแล้ว ท่อทองแดงจะไม่ถูกนำมาใช้เป็นท่อส่งสารทำความเย็นในระบบทำความเย็นแอมโมเนีย เนื่องจากแอมโมเนียและทองแดงจะทำปฏิกิริยากัน
23. เป็นความจริงที่ว่าฟรีออนไม่กัดกร่อนโลหะ แต่โลหะส่วนใหญ่สามารถละลายในน้ำมันได้
24. อะตอมคลอรีนในฟรีออนเป็นสาเหตุหลักของการทำลายชั้นโอโซนในบรรยากาศ ไม่ใช่ฟลูออรีน
25. กระบวนการทำงานจริงของเครื่องอัดอากาศแบบลูกสูบประกอบด้วยกระบวนการดูด การอัด การปล่อยไอเสีย และการขยายตัวของวาล์ว
26. ไม่ใช่ระบบทำความเย็นทุกระบบที่ต้องติดตั้งเครื่องดูดความชื้น โดยทั่วไปจะติดตั้งเฉพาะเมื่อใช้สารทำความเย็นเฉพาะบางชนิดและมีโอกาสเกิดการอุดตันจากน้ำแข็งเท่านั้น
27. ค่าที่อ่านได้จากมาตรวัดความดันคือความดันสัมพัทธ์ (ความดันเกจ) ไม่ใช่ความดันสัมบูรณ์
28. จุดเดือดของของเหลวมีความสัมพันธ์กับความดัน ยิ่งความดันสูง จุดเดือดก็ยิ่งสูง
29. สารทำความเย็นเป็นตัวกลางที่ใช้ในระบบทำความเย็นทางอ้อม ซึ่งแตกต่างจากสารทำความเย็นทั่วไป
30. การทำความเย็นคือกระบวนการลดอุณหภูมิของพื้นที่หรือวัตถุ และรักษาอุณหภูมินั้นไว้ด้วยวิธีการประดิษฐ์
31. หน้าที่ของตัวแยกน้ำมันในระบบทำความเย็นคือการแยกน้ำมันหล่อลื่นออกจากสารทำความเย็น ไม่ใช่เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำผสมเข้าไปในน้ำมันหล่อลื่น
32. เครื่องระเหยเป็นอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนที่ดูดซับความร้อนเมื่อสารทำความเย็นระเหย
33. หากของเหลวหรือก๊าซทำความเย็นได้รับความร้อนภายในถัง จะทำให้ความดันเพิ่มขึ้น ทำให้ขยายตัวได้ยากและมีแนวโน้มที่จะระเบิดได้
34. R134a เป็นสารทำความเย็นที่ปลอดภัย สารหล่อลื่นของมันไม่ใช่น้ำมันแร่ แต่เป็นน้ำมันโพลีเอสเตอร์สังเคราะห์
35. R134a เป็นสารทำความเย็นที่ไม่มีคลอรีน จึงไม่มีผลทำลายชั้นโอโซนในบรรยากาศ แต่เป็นก๊าซเรือนกระจก เมื่อปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศแล้วจะยิ่งทำให้ปรากฏการณ์เรือนกระจกรุนแรงขึ้น
36. สารทำความเย็น R22 ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องปรับอากาศและเครื่องทำความเย็นในครัวเรือนและเชิงพาณิชย์ เป็นสารทำความเย็นประเภท HCFC และถูกห้ามใช้ในประเทศกำลังพัฒนาภายในปี 2030
37. หากแอมโมเนียรั่วไหลออกจากระบบทำความเย็นและผสมกับอากาศในสัดส่วนที่กำหนด จะเป็นอันตรายและอาจเกิดไฟไหม้และระเบิดได้เมื่อสัมผัสกับเปลวไฟ
38. ความจุความร้อนจำเพาะเป็นตัวบ่งชี้ในการวัดประสิทธิภาพของสารทำความเย็น แต่ไม่ใช่ตัวบ่งชี้ที่สำคัญเพียงอย่างเดียว
39. กำลังการทำความเย็นของคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นขนาดใหญ่สูงกว่า 550 กิโลวัตต์
40. สารทำความเย็นแบบผสมแบ่งออกเป็นสารทำความเย็นแบบอะซีโอโทรปิกและสารทำความเย็นแบบไม่ใช่อะซีโอโทรปิก
วันที่โพสต์: 4 มีนาคม 2568
