สาเหตุของการทำงานผิดพลาดเนื่องจากแรงดันสูงของคอมเพรสเซอร์

สาเหตุของการทำงานผิดพลาดของคอมเพรสเซอร์แรงดันสูงมีอยู่สองกรณีหลัก กรณีแรกเกิดจากอุณหภูมิของระบบป้องกันแรงดันสูง และกรณีที่สองเกิดจากแรงดันของระบบป้องกันแรงดันสูง

      การป้องกันแรงดันสูงที่เกิดจากอุณหภูมิของคอมเพรสเซอร์มีสาเหตุหลายประการ ได้แก่: การขาดสารทำความเย็นหรือวาล์วขยายตัวมีขนาดเล็กเกินไป อุณหภูมิอากาศไหลกลับสูงเกินไป ซึ่งจะทำให้อุณหภูมิไอเสียเกินอุณหภูมิการป้องกัน ทำให้เกิดการป้องกันอุณหภูมิสูง (พร้อมกับแรงดันต่ำ); อุณหภูมิไหลกลับสูงเกินไปจะทำให้อุณหภูมิไอเสียสูงขึ้น และทำให้เกิดการป้องกันอุณหภูมิสูง (พร้อมกับแรงดันต่ำ); หากชุดอุณหภูมิสูงของคอมเพรสเซอร์และวาล์วขยายตัวอยู่ใกล้กันเกินไป เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิจะตรวจจับอุณหภูมิสูงกว่าความเป็นจริง ส่งผลให้วาล์วขยายตัวเปิดกว้างเกินไป สารทำความเย็นไม่สามารถระเหยได้หมด ส่วนหนึ่งอยู่ในสถานะของเหลวเข้าไปในคอมเพรสเซอร์ ทำให้เกิดแรงดันกระแทกของเหลว; นอกจากนี้ควรให้ความสนใจกับปัญหาการทำความสะอาดคอนเดนเซอร์ หากพื้นผิวคอนเดนเซอร์มีฝุ่นและน้ำมันอยู่บ่อยๆ จะทำให้การถ่ายเทความร้อนจากอุณหภูมิแวดล้อมไม่ปกติ ซึ่งจะส่งผลให้อุณหภูมิการควบแน่นลดลง แรงดันจากไอเสียไปยังส่วนท่อคอนเดนเซอร์เพิ่มขึ้น แรงดันและอุณหภูมิไอเสียของคอมเพรสเซอร์สูง (การป้องกันอุณหภูมิสูง) นอกจากนี้ หากคอมเพรสเซอร์ขาดแคลนน้ำมันหรือตลับลูกปืนมอเตอร์เสียหาย มอเตอร์จะร้อนจัด และความร้อนไม่สามารถระบายออกได้ทันท่วงที ก็จะทำให้เกิดการป้องกันอุณหภูมิขึ้นได้ อีกทั้งยังมีสถานการณ์ที่เติมสารทำความเย็นผิดประเภท เช่น ชนิดของสารทำความเย็นแตกต่างกัน น้ำมันที่ใช้ อุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อน วาล์วขยายตัว และปริมาณสารทำความเย็นที่เติมก็แตกต่างกันด้วย

      การป้องกันแรงดันสูงของคอมเพรสเซอร์ที่เกิดจากแรงดันนั้นส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการทำความสะอาดสารทำความเย็นและท่อ การเติมสารทำความเย็นมากเกินไปจะทำให้เกิดปรากฏการณ์ค้อนของเหลว การอัดอากาศในคอมเพรสเซอร์ทำได้ยาก โหลดเกินกำลัง ส่งผลให้เกิดการป้องกันแรงดันสูง (การป้องกันอุณหภูมิ) แม้ว่าแรงดันอาจจะไม่สูงขึ้น แต่การป้องกันแรงดันสูงจะเกิดขึ้นอย่างแน่นอนเนื่องจากมอเตอร์ร้อนขึ้นพร้อมกับอุณหภูมิที่สูงขึ้น ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับท่อมีสองประการ: ประการแรก ท่อสกปรกและอุดตัน เช่น ตัวกรองอุดตัน ท่อแคปิลลารีอุดตัน เป็นต้น ส่งผลให้แรงดันไอเสียเพิ่มขึ้น ซึ่งทำให้เกิดการป้องกันแรงดันสูง ประการที่สอง มีอากาศอยู่ในท่อ ทำให้การอัดอากาศทำได้ยากและนำไปสู่การป้องกันแรงดันสูง สุดท้าย แรงดันต่ำเกินไป สาเหตุหลักของสถานการณ์นี้คือ สารทำความเย็นไม่เพียงพอ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนหรือตัวกรองอุดตัน วาล์วขยายตัวอิเล็กทรอนิกส์เล็กเกินไป ความเร็วพัดลมของส่วนระเหยต่ำหรือหยุดทำงาน และระบบทำความเย็นอุดตันบางส่วน (การอุดตันจากสิ่งสกปรก การอุดตันจากน้ำแข็ง การอุดตันจากน้ำมัน)