การแบ่งปันประสบการณ์การบำรุงรักษาเครื่องทำความเย็นในห้องเย็น

ทำงานเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านระบบทำความเย็นมา 10 ปี สอนประสบการณ์การบำรุงรักษาระบบทำความเย็นในห้องเย็นที่มีคุณค่า ทั้งความรู้แบบดั้งเดิมและภาคปฏิบัติ

ก่อนอื่นเลย ผมขอคิดดูก่อน และขอพูดถึงสถานะการทำงานปกติของเครื่องทำความเย็น (เครื่องลูกสูบ) ก่อนครับ
1. ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับน้ำมันอยู่ที่ครึ่งหนึ่งของรูมองระดับน้ำมัน (เพื่อให้แน่ใจว่ามีการหล่อลื่นอย่างทั่วถึง)
2. อุณหภูมิไอเสีย อุณหภูมินี้ขึ้นอยู่กับสารทำความเย็น (โดยทั่วไปใช้ R22 ซึ่งไม่ควรสูงเกิน 145 °C และความดันที่เหมาะสมจะตรวจสอบได้จากตาราง)
3. อุณหภูมิการดูดต้องสูงกว่าอุณหภูมิการระเหย 5-15°C (อุณหภูมิการเก็บรักษาลบ 5-10°C จะเท่ากับอุณหภูมิการระเหย) ความแตกต่างระหว่างอุณหภูมิการดูดและอุณหภูมิการเก็บรักษาที่ 0-5°C นั้นเหมาะสมกว่า (อ้างอิงจากตารางอ้างอิง)
4. เครื่องแยกน้ำมันสามารถส่งน้ำมันกลับคืนได้โดยอัตโนมัติ
5. อุณหภูมิน้ำมันเครื่องปกติควรอยู่ที่ 40-60 องศาเซลเซียส (เครื่องยนต์บางรุ่นมีระบบทำความร้อนในห้องข้อเหวี่ยง)
6. แรงดันน้ำมันคอมเพรสเซอร์ควรสูงกว่าแรงดันด้านดูด 0.15-0.3 MPa

การแก้ไขปัญหา

1. คอมเพรสเซอร์หยุดทำงานกะทันหันขณะใช้งาน
โดยปกติแล้วนี่คือการปิดระบบเพื่อป้องกันความเสียหาย
(1) เมื่อระดับน้ำมันต่ำ รีเลย์จะทำงานเมื่อระดับน้ำมันต่ำกว่าค่าการป้องกัน (ตรวจสอบว่าระบบมีการรั่วไหลของน้ำมันหรือไม่ และน้ำมันทำงานได้ปกติหรือไม่)
(2) แรงดันไอเสียสูงเกินไป สูงกว่าค่าการป้องกัน รีเลย์จะทำงาน (ตรวจสอบการระบายความร้อนของคอนเดนเซอร์)
(3) แรงดันน้ำมันหล่อลื่นต่ำเกินไป และรีเลย์ป้องกันแรงดันแตกต่างทำงาน (ตรวจสอบระบบหล่อลื่น)
(4) มอเตอร์โอเวอร์โหลด (วัดกระแสไฟฟ้า ปรับโหลดของหน่วยเพื่อให้กลับสู่สภาวะปกติ)
2. แรงดันไอเสียสูงเกินไปขณะที่คอมเพรสเซอร์ทำงาน
(1) การระบายความร้อนจากการควบแน่นไม่เพียงพอ (ตรวจสอบอุปกรณ์ควบแน่น การไหลของน้ำ หรือการไหลของอากาศ)
(2) การสะสมน้ำมันมากเกินไปในคอนเดนเซอร์ (การระบายน้ำมันที่สะสม)
(3) มีอากาศอยู่ในระบบ (ต้องระบายสุญญากาศออกก่อนทำการดีบัก ควรเว้นระยะเวลาสักระยะ และควรลองใช้วิธีการระบายอากาศที่ปลายสูงสุดของคอนเดนเซอร์)
(4) มีสารทำความเย็นมากเกินไปในระบบ (การระบายสารทำความเย็นส่วนเกิน)
3. การเกิดฝ้าบนคอมเพรสเซอร์ (น้ำแข็งเกาะคอมเพรสเซอร์)
(1) ช่องเปิดของวาล์วขยายตัวใหญ่เกินไป และก๊าซที่ไหลกลับเต็มไปด้วยของเหลว (ปรับวาล์วขยายตัว)
(2) วาล์วโซลินอยด์ทำงานผิดปกติ และการจ่ายของเหลวยังคงดำเนินต่อไปหลังจากปิดเครื่อง เมื่อเปิดเครื่องอีกครั้ง (เปลี่ยนหรือซ่อมแซมวาล์วโซลินอยด์)
(3) สารทำความเย็นมากเกินไปและการระเหยไม่ดี (สารทำความเย็นรั่วไหลออกมามากเกินไป)
(4) ชุดเซ็นเซอร์อุณหภูมิวาล์วขยายตัวไม่ได้บรรจุอย่างดีหรือบรรจุไม่ถูกต้อง (บรรจุตามคู่มือวาล์วขยายตัว)
4. คอมเพรสเซอร์ไม่สามารถสตาร์ทได้ตามปกติ และได้ตรวจสอบความผิดปกติทางไฟฟ้าทั่วไปด้วยมัลติมิเตอร์แล้ว
(1) การปิดระบบป้องกันของคอมเพรสเซอร์ไม่ได้ดำเนินการอย่างถูกต้อง รีเลย์ไม่ได้ถูกรีเซ็ต (รีเซ็ตหรือลัดวงจรโดยบังคับเพื่อจัดการกับข้อผิดพลาด แล้วจึงกู้คืน)
(2) แหล่งจ่ายไฟถูกตัดและฟิวส์ขาด (ตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟและฟิวส์)
(3) รีเลย์สตาร์ทหรือคอนแทคเตอร์สัมผัสไม่ดี (เปลี่ยนหรือซ่อมแซม)
(4) เทอร์โมสตัทหรือเซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติ (ตรวจสอบด้วยมิเตอร์ และเปลี่ยนใหม่หากชำรุด)
(5) การตั้งค่าตัวควบคุมแรงดันไม่เหมาะสม (ปรับตามความจำเป็น)
(6) มอเตอร์คอมเพรสเซอร์เสียหาย (ตรวจสอบความต้านทานระหว่างขดลวด)
5. วาล์วขยายตัวชำรุด (เมื่อเปลี่ยนวาล์วขยายตัวแล้ว ควรปรับอุณหภูมิการทำงานให้เหมาะสม และขนาดช่องเปิดต้องตรงกับความสามารถในการทำความเย็นของคอมเพรสเซอร์)
(1) ก้อนน้ำแข็ง
สาเหตุ: สารทำความเย็นมีปริมาณน้ำสูง
ปรากฏการณ์: การเกิดน้ำแข็งเกาะและการละลายน้ำแข็งหมุนเวียนระหว่างการทำงาน
วิธีแก้ปัญหา: ใช้การให้ความร้อนและการขยายตัวเพื่อแก้ไขปัญหาชั่วคราว กำจัดปัญหาการฟื้นตัวอย่างถาวรและเปลี่ยนไส้กรองดักความชื้นใหม่
(2) การอุดตันสกปรก
สาเหตุ: มีสิ่งเจือปนในระบบมากเกินไป และการติดตั้งไม่ระมัดระวัง เช่น คราบตะกรันจากการเชื่อม เป็นต้น
ปรากฏการณ์: คอยล์เย็นไม่เกิดน้ำแข็งเกาะและไม่ทำความเย็น แต่แรงดันใช้งานกลับต่ำหรือติดลบ
วิธีแก้ปัญหา: ถอดวาล์วขยายตัวออกแล้วทำความสะอาดด้วยน้ำมันหล่อลื่นชนิดปานกลาง
(3) การรั่วไหลของวาล์วขยายตัว
สาเหตุ: เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิรั่ว, ตัววาล์วรั่ว, กลไกตรวจจับอุณหภูมิของตัววาล์วรั่ว
ปรากฏการณ์: ไม่มีระบบทำความเย็น ผลลัพธ์ไม่ดี มีรอยรั่วในตัววาล์วคล้ายกับการอุดตันจากสิ่งสกปรก
วิธีแก้ปัญหา: เปลี่ยนหรือประกอบตัววาล์วใหม่
(4) การปรับที่ไม่ถูกต้อง
เหตุผล: ช่องเปิดเล็กเกินไปหรือใหญ่เกินไป
ปรากฏการณ์: ตัววาล์วจะเกิดฝ้าขึ้นทั้งหมดเมื่อช่องเปิดกว้างเกินไป และเมื่อช่องเปิดกว้างเกินไป จะมีฝ้าเกิดขึ้นที่ทางออกของตัววาล์วโดยไม่มีฝ้า และคอมเพรสเซอร์จะส่งอากาศกลับเข้าไปพร้อมกับของเหลว
วิธีแก้ไข: ปรับวาล์วขยายตัวให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม
6. ตัวกรองทำงานผิดปกติ
สาเหตุ, การอุดตัน
ปรากฏการณ์: พื้นผิวเป็นฝ้าขาว ปริมาณของเหลวไม่เพียงพอ และไม่สามารถทำการทำความเย็นได้ตามปกติ
วิธีแก้ปัญหา: เปลี่ยนใหม่
วิธีการวิเคราะห์ความล้มเหลวของระบบทำความเย็น
1. เพื่อดู
(1) มีน้ำค้างและไม่มีน้ำแข็งเกาะที่ครึ่งหลังของคอยล์เย็น สารทำความเย็นไม่เพียงพอหรือรั่ว (หากวาล์วขยายตัวได้รับการปรับอย่างถูกต้องโดยไม่มีข้อผิดพลาด)
(2) ครึ่งบนไม่มีน้ำแข็งเกาะ และครึ่งหลังมีน้ำแข็งเกาะ การเติมสารทำความเย็นมากเกินไป (หากวาล์วขยายตัวได้รับการปรับอย่างถูกต้องโดยไม่มีข้อผิดพลาด)
(3) ไม่มีน้ำค้างหรือน้ำแข็งเกาะในท่อดูด และสารทำความเย็นมีไม่เพียงพอหรือรั่วไหล
(4) เกจวัดความดัน ความดันสูงและต่ำต่ำกว่าค่าปกติ สารทำความเย็นไม่เพียงพอหรือมีการรั่วไหล
(5) ภายใต้สภาวะการทำงานปกติของวาล์วขยายตัว จะมีน้ำแข็งเสมือนเอียง และไม่มีน้ำแข็งที่ด้านหลังของเครื่องระเหยน้ำแข็งจริง และสารทำความเย็นไม่เพียงพอ
2. ฟัง
(1) วาล์วขยายตัว หากได้ยินเสียงการไหลของของเหลวตามปกติ แสดงว่าสารทำความเย็นไม่เพียงพอ ถ้าไม่ได้ยินเสียง แสดงว่ามีการอุดตัน
3. สัมผัส
ตรวจสอบว่าตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ กระบอกสูบ ท่อส่งสารควบแน่น ทางเข้าและทางออกของตัวกรอง สกปรกหรืออุดตันหรือไม่

คอมเพรสเซอร์เสีย

1. ทรงกระบอก

ปัญหาเกี่ยวกับน้ำมัน น้ำมันสกปรกหรือน้ำมันไม่เพียงพอ และอุณหภูมิของน้ำมันหล่อลื่น

2. เสียงผิดปกติของกระบอกสูบ

แผ่นวาล์วแตก ช่องว่างกระบอกสูบแคบเกินไป และช่องว่างสลักลูกสูบกว้างเกินไป

3. น้ำมันเครื่องในห้องข้อเหวี่ยงมีเสียงดัง

เพลาข้อเหวี่ยงชนกับน้ำมัน สกรูหลวม และช่องว่างข้อต่อกว้างเกินไป

4. ปริมาตรกระบอกสูบของคอมเพรสเซอร์ลดลง

ระยะห่างการสึกหรอของลูกสูบมากเกินไป