ชุดควบแน่น: วิธีการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นและตัวกรองดักความชื้น

หลังจากใช้งานเครื่องทำความเย็นเป็นเวลานาน น้ำมันหล่อลื่นจะปนเปื้อนหรือเป็นกรดอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้นในการใช้งานเครื่องจึงต้องใส่ใจกับการเปลี่ยนแปลงคุณภาพของน้ำมัน ขณะเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น ควรตรวจสอบด้วยว่าตัวกรองดักความชื้นอุดตันหรือไม่ หากอุดตันควรเปลี่ยนใหม่ เอาล่ะ วันนี้ผมจะมาแนะนำวิธีการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นและตัวกรองดักความชื้นของเครื่องทำความเย็น หวังว่าจะเป็นประโยชน์กับทุกท่าน!

I. การเตรียมการ
1. ต่อสวิตช์ความดันแตกต่างสูงและต่ำเข้าด้วยกัน (ควรหลีกเลี่ยงการปรับสวิตช์ความดันแตกต่าง สามารถต่อสายไฟทั้งสองเข้าด้วยกันโดยตรงได้) ในขณะที่เครื่องทำงานเต็มกำลัง (100%) ให้ปิดวาล์วปรับมุม (โปรดระมัดระวังเป็นพิเศษในการต่อสวิตช์ความดันแตกต่างกลับเข้าที่หลังจากสารทำความเย็นกลับมาใช้งานได้ปกติ)
2. เมื่อแรงดันต่ำของเครื่องทำความเย็นต่ำกว่า 0.1 MPa ให้กดสวิตช์ฉุกเฉินหรือปิดเครื่อง เนื่องจากมีวาล์วกันกลับอยู่ที่ช่องระบายอากาศของคอมเพรสเซอร์ สารทำความเย็นจะไม่ไหลย้อนกลับไปยังคอมเพรสเซอร์ แต่บางครั้งวาล์วกันกลับอาจปิดไม่สนิท ดังนั้นจึงควรปิดวาล์วปิดของช่องระบายอากาศของคอมเพรสเซอร์พร้อมกับการกดสวิตช์ฉุกเฉินด้วย

ประการที่สอง เมื่อดำเนินการตามขั้นตอนข้างต้นเสร็จแล้ว ให้ปิดแหล่งจ่ายไฟหลัก จากนั้นจึงดำเนินการตามขั้นตอนต่อไป
1. การระบายน้ำมัน: น้ำมันหล่อเย็นในระบบจะถูกแรงดันจากก๊าซสารทำความเย็นพุ่งออกมาอย่างรวดเร็ว โปรดระวังเรื่องสุขอนามัย อย่าให้กระเด็นออกไปข้างนอก ขณะที่ระบายน้ำมันออก ให้ระบายสารทำความเย็นออกทั้งหมด และเปิดวาล์วปิดของมาตรวัดแรงดันสูง
2. ทำความสะอาดถังน้ำมันและไส้กรองน้ำมัน เปิดฝาถังน้ำมัน ใช้ผ้าก๊อซแห้งเช็ดทำความสะอาดถังน้ำมัน เมื่อผ้าก๊อซสกปรกแล้ว ให้ใช้ผ้าก๊อซชุบน้ำมันสารทำความเย็นที่ใช้แล้วเช็ดทำความสะอาดอีกครั้ง นำแม่เหล็กสองอันในถังน้ำมันออกมาทำความสะอาด แล้วใส่กลับเข้าไปในถังน้ำมัน ใช้ประแจขนาดใหญ่ถอดไส้กรองน้ำมันออกมาทำความสะอาดด้วยน้ำมันสารทำความเย็นที่ใช้แล้ว

การเปลี่ยนตัวกรองดักความชื้น
1. ไส้กรองดักความชื้นมี 3 ชิ้น ในการเปลี่ยนไส้กรอง ควรเปลี่ยนไส้กรองอย่างรวดเร็วเพื่อป้องกันการสัมผัสกับอากาศนานเกินไป ซึ่งอาจทำให้เกิดการดูดซับความชื้นมากเกินไป
2. ตรวจสอบบรรจุภัณฑ์กระป๋องอย่างละเอียด ให้ความสำคัญกับการป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง หากพบว่าบรรจุภัณฑ์ชำรุด ให้นำไปทิ้งเป็นเศษเหล็ก

การเติมเชื้อเพลิงแบบสุญญากาศ
ตามโครงสร้างของคอมเพรสเซอร์เครื่องทำความเย็นอุตสาหกรรมแล้ว การเติมน้ำมันจากด้านแรงดันสูงเป็นวิธีที่ดีที่สุด เนื่องจากห้องแรงดันสูงและแรงดันต่ำของคอมเพรสเซอร์ไม่ได้เชื่อมต่อกันโดยตรง จึงทำให้ยากที่จะเติมน้ำมันจากด้านแรงดันต่ำกลับไปยังถังน้ำมัน โดยทั่วไปแล้ว เราจะใช้ระบบสุญญากาศในการสูบน้ำมันจากด้านแรงดันต่ำไปยังด้านแรงดันสูงเพื่อดูดน้ำมันเข้าไป
เติมน้ำมันลงในท่อตัน: ใช้น้ำมันหล่อเย็นที่ใช้แล้วเติมลงในท่อตัน

ว. การอุ่นล่วงหน้า
ควรเปิดระบบอุ่นเครื่องอย่างน้อยให้ความร้อนน้ำมันถึง 23 องศาเซลเซียสขึ้นไปก่อนเริ่มใช้งาน เครื่องทำความเย็นมีหลายประเภท ได้แก่ เครื่องทำความเย็นแบบกล่องระบายความร้อนด้วยอากาศ/น้ำ เครื่องทำความเย็นแบบสกรู เครื่องทำความเย็นแบบเปิด และเครื่องทำความเย็นอุณหภูมิต่ำ โครงสร้างของเครื่องทำความเย็นแต่ละประเภทแตกต่างกัน หากเครื่องทำความเย็นต้องการการบำรุงรักษาหรือซ่อมแซม ต้องหาช่างซ่อมบำรุงมืออาชีพ ห้ามถอดประกอบเครื่องทำความเย็นเองโดยเด็ดขาด