การติดตั้งและการว่าจ้างอุปกรณ์ห้องเย็น

การประกอบและการติดตั้งชุดเครื่องทำความเย็น

1. คอมเพรสเซอร์แบบกึ่งเฮลิคอปเตอร์หรือปิดสนิทควรติดตั้งตัวคั่นน้ำมันและควรเพิ่มน้ำมันในปริมาณที่เหมาะสมลงในน้ำมัน เมื่ออุณหภูมิการระเหยต่ำกว่า -15 องศาควรติดตั้งตัวคั่นแก๊สของเหลวและควรติดตั้งน้ำมันแช่แข็งในปริมาณที่เหมาะสม

2. ฐานคอมเพรสเซอร์ควรติดตั้งด้วยเบาะยางที่ดูดซับแรงกระแทก

3. ควรมีพื้นที่บำรุงรักษาสำหรับการติดตั้งเครื่องซึ่งง่ายต่อการสังเกตการปรับเครื่องมือและวาล์ว

4. ควรติดตั้งมาตรวัดแรงดันสูงที่ทีออฟของวาล์วเก็บของเหลว

5. เค้าโครงโดยรวมของหน่วยมีความสมเหตุสมผลสีมีความสอดคล้องกันและโครงสร้างการติดตั้งของแต่ละหน่วยควรสอดคล้องกัน

ประการที่สองการติดตั้งพัดลมระบายความร้อนในคลังสินค้า

1. เมื่อเลือกตำแหน่งของจุดยกให้พิจารณาตำแหน่งที่ดีที่สุดสำหรับการไหลเวียนของอากาศและพิจารณาทิศทางของโครงสร้างของร่างกายห้องสมุด

2. ช่องว่างระหว่างเครื่องทำความเย็นอากาศและบอร์ดห้องสมุดควรมากกว่าความหนาของเครื่องทำความเย็นอากาศ

3. ควรมีการปรับให้แน่นของเครื่องทำความเย็นอากาศและสลักเกลียวและแขวนควรได้รับรูพรุนและปิดผนึกด้วยยาแนวเพื่อป้องกันสะพานเย็นและการรั่วไหลของอากาศ

4. เมื่อพัดลมเพดานหนักเกินไปควรใช้เหล็กมุม 4 หรือหมายเลข 5 เป็นลำแสงและควรจะทอดไปยังแผ่นหลังคาและแผ่นผนังอื่นเพื่อลดการรับน้ำหนัก

เทคโนโลยีการติดตั้งท่อระบายน้ำแช่แข็ง

1. ควรเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อทองแดงอย่างเคร่งครัดตามอินเตอร์เฟสดูดและวาล์วไอเสียของคอมเพรสเซอร์ เมื่อการแยกระหว่างคอนเดนเซอร์และคอมเพรสเซอร์เกิน 3 เมตรเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อควรเพิ่มขึ้น

2. รักษาระยะห่างมากกว่า 400 มม. ระหว่างพื้นผิวดูดของคอนเดนเซอร์และผนังและรักษาระยะห่างมากกว่า 3 เมตรระหว่างเต้าเสียบอากาศและสิ่งกีดขวาง

3. เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อทางเข้าและทางออกของถังเก็บของเหลวขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางท่อไอเสียและท่อของเหลวที่ทำเครื่องหมายไว้บนตัวอย่างหน่วย

4. สายดูดของคอมเพรสเซอร์และสายกลับของเครื่องทำความเย็นอากาศจะต้องไม่เล็กกว่าขนาดที่ระบุในตัวอย่างเพื่อลดความต้านทานภายในของเส้นระเหย

5. ท่อไอเสียและท่อส่งคืนควรมีความลาดชันบางอย่าง เมื่อตำแหน่งของคอนเดนเซอร์สูงกว่าของคอมเพรสเซอร์ท่อไอเสียควรจะลาดไปทางคอนเดนเซอร์และควรติดตั้งแหวนเหลวที่พอร์ตไอเสียของคอมเพรสเซอร์เพื่อป้องกันไม่ให้ก๊าซเย็น ไปยังพอร์ตไอเสียแรงดันสูงมันจะทำให้เกิดการบีบอัดของเหลวเมื่อเครื่องรีสตาร์ท

6. ควรติดตั้งรูปตัวยูรูปที่ทางออกของท่อส่งคืนอากาศของเครื่องทำความเย็นอากาศและท่อส่งคืนอากาศควรจะลาดไปยังคอมเพรสเซอร์เพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันจะกลับมาอย่างราบรื่น

7. ควรติดตั้งวาล์วขยายตัวใกล้กับเครื่องทำความเย็นอากาศให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

8. หากจำเป็นให้ติดตั้งตัวกรองบนสายการส่งคืนของคอมเพรสเซอร์เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกในระบบเข้าสู่คอมเพรสเซอร์และถอดน้ำในระบบ

9. ก่อนที่โซเดียมและน็อตล็อคทั้งหมดของระบบทำความเย็นจะถูกยึด, หล่อลื่นด้วยน้ำมันแช่แข็งเพื่อเสริมสร้างการปิดผนึกเช็ดทำความสะอาดหลังจากการยึดและล็อคการบรรจุของแต่ละส่วนประตู

10. แพ็คเกจการตรวจจับอุณหภูมิของวาล์วขยายตัวจะถูกยึดด้วยคลิปโลหะที่ 100 มม. -200 มม. จากทางออกของเครื่องระเหยและห่อด้วยฉนวนสองชั้น

11. หลังจากการเชื่อมของระบบทั้งหมดเสร็จสิ้นการทดสอบความหนาแน่นของอากาศจะต้องดำเนินการและปลายความดันสูงจะต้องเต็มไปด้วยไนโตรเจน 1.8MP ปลายความดันต่ำเต็มไปด้วยไนโตรเจน 1.2MP และน้ำสบู่ใช้สำหรับการตรวจจับการรั่วไหลในช่วงระยะเวลาแรงดันและข้อต่อการเชื่อมแต่ละหน้าแปลนและวาล์วจะถูกตรวจสอบอย่างระมัดระวังและความดันจะถูกรักษาไว้ 24 ชั่วโมงหลังจากการตรวจจับการรั่วไหลเสร็จ

เทคโนโลยีการติดตั้งของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

1. ทำเครื่องหมายหมายเลขลวดของการติดต่อแต่ละครั้งเพื่อการบำรุงรักษา

2. ทำให้กล่องควบคุมไฟฟ้าอย่างเข้มงวดกับข้อกำหนดของภาพวาดและเชื่อมต่อพลังงานเพื่อทำการทดลองที่ไม่มีโหลด

3. ทำเครื่องหมายชื่อในคอนแทคแต่ละรายการ

4. แก้ไขสายไฟของแต่ละส่วนประกอบไฟฟ้าด้วยสายรัดลวด

5. หน้าสัมผัสไฟฟ้าจะถูกกดกับขั้วต่อลวดและขั้วต่อสายหลักของมอเตอร์ควรถูกยึดด้วยการ์ดลวด

6. ท่อสายควรวางสำหรับการเชื่อมต่ออุปกรณ์แต่ละครั้งและแก้ไขด้วยคลิป เมื่อเชื่อมต่อท่อสาย PVC ควรใช้กาวและหัวฉีดควรปิดผนึกด้วยเทป

7. กล่องแจกจ่ายได้รับการติดตั้งในแนวนอนและแนวตั้งแสงโดยรอบดีและห้องพักแห้งเพื่อการสังเกตและการทำงานที่ง่าย

8. พื้นที่ที่ครอบครองโดยลวดในท่อเส้นจะต้องไม่เกิน 50%

9. การเลือกสายไฟจะต้องมีปัจจัยด้านความปลอดภัยและอุณหภูมิของพื้นผิวลวดไม่ควรเกิน 4 องศาเมื่อหน่วยทำงานหรือละลายน้ำแข็ง

10. สายไฟไม่ควรสัมผัสกับที่โล่งเพื่อหลีกเลี่ยงแสงแดดและลมระยะยาวอายุของผิวลวดและการเกิดการรั่วไหลของการลัดวงจรและปรากฏการณ์อื่น ๆ

การทดสอบการรั่วไหลของระบบทำความเย็น

ความหนาแน่นของระบบทำความเย็นมักเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญในการวัดการติดตั้งหรือคุณภาพการผลิตของอุปกรณ์ทำความเย็นเนื่องจากการรั่วไหลของระบบไม่เพียง แต่ทำให้เกิดการรั่วไหลของสารทำความเย็นหรือการแทรกซึมของอากาศภายนอกซึ่งส่งผลต่อการทำงานปกติของอุปกรณ์ทำความเย็น แต่ยังทำให้เกิดการสูญเสียทางเศรษฐกิจและมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม

สำหรับระบบเครื่องทำความเย็นขนาดใหญ่เนื่องจากจุดเชื่อมจำนวนมากและตัวเชื่อมต่อในกระบวนการติดตั้งหรือประกอบการรั่วไหลเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ซึ่งต้องการให้บุคลากรการว่าจ้างต้องทดสอบระบบการรั่วไหลอย่างระมัดระวังเพื่อตรวจจับและกำจัดจุดรั่วไหลแต่ละจุด การทดสอบการรั่วไหลของระบบเป็นรายการหลักในงานดีบั๊กทั้งหมดและจะต้องดำเนินการอย่างจริงจังมีความรับผิดชอบอย่างพิถีพิถันและอดทน

การดีบักของฟลูออไรด์ของระบบทำความเย็น

1. วัดแรงดันไฟฟ้า

2. วัดความต้านทานของขดลวดสามข้อของคอมเพรสเซอร์และฉนวนกันความร้อนของมอเตอร์

3. ตรวจสอบการเปิดและปิดของแต่ละวาล์วของระบบทำความเย็น

4. หลังจากการอพยพแล้วเทสารทำความเย็นลงในของเหลวที่เก็บไว้ที่ 70% -80% ของปริมาณการชาร์จมาตรฐานจากนั้นเรียกใช้คอมเพรสเซอร์เพื่อเพิ่มก๊าซจากแรงดันต่ำถึงปริมาตรเพียงพอ

5. หลังจากเริ่มเครื่องก่อนอื่นฟังว่าเสียงของคอมเพรสเซอร์เป็นเรื่องปกติตรวจสอบว่าคอนเดนเซอร์และเครื่องทำความเย็นอากาศทำงานตามปกติหรือไม่และกระแสไฟฟ้าสามเฟสของคอมเพรสเซอร์มีความเสถียรหรือไม่

6. หลังจากการระบายความร้อนปกติให้ตรวจสอบทุกส่วนของระบบทำความเย็น, ความดันไอเสีย, ความดันดูด, อุณหภูมิไอเสีย, อุณหภูมิการดูด, อุณหภูมิมอเตอร์, อุณหภูมิเหวี่ยง, อุณหภูมิก่อนที่วาล์วขยายตัวและสังเกตการระเหยของวาล์วระเหยและวาล์วขยายตัว สังเกตระดับน้ำมันและการเปลี่ยนสีของกระจกน้ำมันและเสียงของอุปกรณ์นั้นผิดปกติหรือไม่

7. ตั้งค่าพารามิเตอร์อุณหภูมิและระดับการเปิดของวาล์วขยายตัวตามสภาพน้ำค้างแข็งและเงื่อนไขการใช้งานของห้องเย็น

เทคโนโลยีการติดตั้งของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

1. ทำเครื่องหมายหมายเลขลวดของการติดต่อแต่ละครั้งเพื่อการบำรุงรักษา

2. ทำให้กล่องควบคุมไฟฟ้าอย่างเข้มงวดกับข้อกำหนดของภาพวาดและเชื่อมต่อพลังงานเพื่อทำการทดลองที่ไม่มีโหลด

3. ทำเครื่องหมายชื่อในคอนแทคแต่ละรายการ

4. แก้ไขสายไฟของแต่ละส่วนประกอบไฟฟ้าด้วยสายรัดลวด

5. หน้าสัมผัสไฟฟ้าจะถูกกดกับขั้วต่อลวดและขั้วต่อสายหลักของมอเตอร์ควรถูกยึดด้วยการ์ดลวด

6. ท่อสายควรวางสำหรับการเชื่อมต่ออุปกรณ์แต่ละครั้งและแก้ไขด้วยคลิป เมื่อเชื่อมต่อท่อสาย PVC ควรใช้กาวและหัวฉีดควรปิดผนึกด้วยเทป

7. กล่องแจกจ่ายได้รับการติดตั้งในแนวนอนและแนวตั้งแสงโดยรอบดีและห้องพักแห้งเพื่อการสังเกตและการทำงานที่ง่าย

8. พื้นที่ที่ครอบครองโดยลวดในท่อเส้นจะต้องไม่เกิน 50%

9. การเลือกสายไฟจะต้องมีปัจจัยด้านความปลอดภัยและอุณหภูมิของพื้นผิวลวดไม่ควรเกิน 4 องศาเมื่อหน่วยทำงานหรือละลายน้ำแข็ง

10. สายไฟไม่ควรสัมผัสกับที่โล่งเพื่อหลีกเลี่ยงแสงแดดและลมระยะยาวอายุของผิวลวดและการเกิดการรั่วไหลของการลัดวงจรและปรากฏการณ์อื่น ๆ

การทดสอบการรั่วไหลของระบบทำความเย็น

ความหนาแน่นของระบบทำความเย็นมักเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญในการวัดการติดตั้งหรือคุณภาพการผลิตของอุปกรณ์ทำความเย็นเนื่องจากการรั่วไหลของระบบไม่เพียง แต่ทำให้เกิดการรั่วไหลของสารทำความเย็นหรือการแทรกซึมของอากาศภายนอกซึ่งส่งผลต่อการทำงานปกติของอุปกรณ์ทำความเย็น แต่ยังทำให้เกิดการสูญเสียทางเศรษฐกิจและมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม

สำหรับระบบเครื่องทำความเย็นขนาดใหญ่เนื่องจากจุดเชื่อมจำนวนมากและตัวเชื่อมต่อในกระบวนการติดตั้งหรือประกอบการรั่วไหลเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ซึ่งต้องการให้บุคลากรการว่าจ้างต้องทดสอบระบบการรั่วไหลอย่างระมัดระวังเพื่อตรวจจับและกำจัดจุดรั่วไหลแต่ละจุด การทดสอบการรั่วไหลของระบบเป็นรายการหลักในงานดีบั๊กทั้งหมดและจะต้องดำเนินการอย่างจริงจังมีความรับผิดชอบอย่างพิถีพิถันและอดทน

การดีบักของฟลูออไรด์ของระบบทำความเย็น

1. วัดแรงดันไฟฟ้า

2. วัดความต้านทานของขดลวดสามข้อของคอมเพรสเซอร์และฉนวนกันความร้อนของมอเตอร์

3. ตรวจสอบการเปิดและปิดของแต่ละวาล์วของระบบทำความเย็น

4. หลังจากการอพยพแล้วเทสารทำความเย็นลงในของเหลวที่เก็บไว้ที่ 70% -80% ของปริมาณการชาร์จมาตรฐานจากนั้นเรียกใช้คอมเพรสเซอร์เพื่อเพิ่มก๊าซจากแรงดันต่ำถึงปริมาตรเพียงพอ

5. หลังจากเริ่มเครื่องก่อนอื่นฟังว่าเสียงของคอมเพรสเซอร์เป็นเรื่องปกติตรวจสอบว่าคอนเดนเซอร์และเครื่องทำความเย็นอากาศทำงานตามปกติหรือไม่และกระแสไฟฟ้าสามเฟสของคอมเพรสเซอร์มีความเสถียรหรือไม่

6. หลังจากการระบายความร้อนปกติให้ตรวจสอบทุกส่วนของระบบทำความเย็น, ความดันไอเสีย, ความดันดูด, อุณหภูมิไอเสีย, อุณหภูมิการดูด, อุณหภูมิมอเตอร์, อุณหภูมิเหวี่ยง, อุณหภูมิก่อนที่วาล์วขยายตัวและสังเกตการระเหยของวาล์วระเหยและวาล์วขยายตัว สังเกตระดับน้ำมันและการเปลี่ยนสีของกระจกน้ำมันและเสียงของอุปกรณ์นั้นผิดปกติหรือไม่

7. ตั้งค่าพารามิเตอร์อุณหภูมิและระดับการเปิดของวาล์วขยายตัวตามสภาพน้ำค้างแข็งและเงื่อนไขการใช้งานของห้องเย็น

เรื่องที่ต้องการความสนใจระหว่างเครื่องทดสอบ

1. ตรวจสอบว่าแต่ละวาล์วในระบบทำความเย็นอยู่ในสถานะเปิดปกติโดยเฉพาะอย่างยิ่งวาล์วปิดไอเสียหรือไม่

2. เปิดวาล์วน้ำเย็นของคอนเดนเซอร์ หากเป็นคอนเดนเซอร์ระบายความร้อนด้วยอากาศพัดลมควรเปิด ตรวจสอบว่าปริมาณน้ำเทิร์นและปริมาณอากาศควรเป็นไปตามข้อกำหนด

3. วงจรควบคุมไฟฟ้าควรได้รับการทดสอบแยกต่างหากล่วงหน้าและควรให้ความสนใจว่าแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟเป็นเรื่องปกติก่อนที่จะเริ่ม

4. ไม่ว่าระดับน้ำมันของข้อเหวี่ยงคอมเพรสเซอร์จะอยู่ในตำแหน่งปกติหรือไม่โดยทั่วไปควรจะถูกเก็บไว้ที่กึ่งกลางแนวนอนของกระจกมองเห็น

5. เริ่มคอมเพรสเซอร์เครื่องทำความเย็นเพื่อตรวจสอบว่าเป็นเรื่องปกติหรือไม่และทิศทางการหมุนนั้นถูกต้องหรือไม่

6. เมื่อคอมเพรสเซอร์เริ่มต้นตรวจสอบว่าค่าที่ระบุของเกจวัดความดันสูงและต่ำอยู่ในช่วงความดันสำหรับการทำงานปกติของคอมเพรสเซอร์หรือไม่

7. ตรวจสอบค่าบ่งชี้ของมาตรวัดแรงดันน้ำมัน สำหรับคอมเพรสเซอร์ที่มีอุปกรณ์ขนถ่ายพลังงานค่าตัวบ่งชี้ความดันน้ำมันควรสูงกว่าแรงดันดูด 0.15-0.3mpa 0.15-0.3mpa สำหรับคอมเพรสเซอร์ที่ไม่มีอุปกรณ์ขนถ่ายค่าตัวบ่งชี้ความดันน้ำมันสูงกว่าแรงดันดูด 0.05 0.05 -0.15mpa มิฉะนั้นควรปรับความดันน้ำมัน

8. ฟังวาล์วขยายตัวสำหรับเสียงของสารทำความเย็นที่ไหลและสังเกตว่ามีการควบแน่นปกติ (เครื่องปรับอากาศ) และน้ำค้างแข็ง (ห้องเย็น) ในท่อหลังวาล์วขยายตัว

9. คอมเพรสเซอร์ที่มีการขนถ่ายพลังงานควรทำงานเต็มจำนวนในระยะแรกของการทำงาน สิ่งนี้สามารถเข้าใจได้ตามอุณหภูมิของหัวกระบอกสูบด้วยมือ หากอุณหภูมิของหัวกระบอกสูบสูงกระบอกสูบจะทำงานและอุณหภูมิของหัวกระบอกสูบต่ำกระบอกสูบจะถูกขนถ่าย เมื่อทำการทดสอบการขนถ่ายกระแสไฟฟ้ามอเตอร์ควรลดลงอย่างมีนัยสำคัญ

10. อุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยที่ติดตั้งในระบบทำความเย็นเช่นรีเลย์แรงดันสูงและต่ำแรงดันน้ำมัน รีเลย์ที่ไม่ดีน้ำระบายความร้อนและรีเลย์ตัดน้ำเย็น, รีเลย์ป้องกันการแช่แข็งน้ำเย็นและวาล์วความปลอดภัยและอุปกรณ์อื่น ๆ ควรระบุการกระทำของพวกเขาในระหว่างขั้นตอนการว่าจ้างเพื่อหลีกเลี่ยงการทำงานผิดปกติหรือไม่กระทำ

11. ตรวจสอบว่าค่าบ่งชี้ของเครื่องมืออื่น ๆ อยู่ในช่วงที่ระบุหรือไม่ หากมีสถานการณ์ที่ผิดปกติให้หยุดเครื่องทันทีเพื่อตรวจสอบ

12. ความล้มเหลวทั่วไปในระหว่างการดีบักของระบบทำความเย็นคือการอุดตันของวาล์วขยายตัวหรือตัวกรองการอบแห้ง (โดยเฉพาะหน่วยเครื่องทำความเย็น Freon ขนาดกลางและขนาดเล็ก)

13. เหตุผลหลักสำหรับการอุดตันคือขยะและน้ำในระบบยังไม่ได้รับการทำความสะอาดหรือปริมาณน้ำของสารทำความเย็น Freon ที่มีประจุไม่เป็นไปตามมาตรฐาน