การทำงานของชุดคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นแบบสกรู

1. การเริ่มต้นและปิดระบบครั้งแรก

ก่อนเริ่มเดินเครื่อง ต้องปรับแนวข้อต่อให้ถูกต้องเสียก่อน ก่อนเริ่มเดินเครื่องครั้งแรก ให้ตรวจสอบการทำงานของชิ้นส่วนทั้งหมดของคอมเพรสเซอร์และส่วนประกอบทางไฟฟ้า

รายการตรวจสอบมีดังต่อไปนี้:
เปิดสวิตช์ไฟและตั้งสวิตช์เลือกไปที่ตำแหน่งแมนนวล;
กดปุ่มนาฬิกาปลุก; นาฬิกาปลุกจะดังขึ้น; กดปุ่มปิดเสียง; นาฬิกาปลุกจะหยุดดัง;
กดปุ่มเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้น หลังจากตรวจสอบแล้วว่าเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าทำงานอยู่ ให้กดปุ่มหยุดการทำความร้อน ไฟแสดงสถานะการทำความร้อนจะดับลง
กดปุ่มเริ่มปั๊มน้ำ ปั๊มน้ำจะเริ่มทำงาน ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้น กดปุ่มหยุดปั๊มน้ำ ปั๊มน้ำจะหยุดทำงาน ไฟแสดงสถานะจะดับลง
กดปุ่มสตาร์ทปั๊มน้ำมัน ไฟแสดงสถานะปั๊มน้ำมันจะสว่างขึ้น แสดงว่าปั๊มน้ำมันกำลังทำงานและหมุนไปในทิศทางที่ถูกต้อง ปรับความแตกต่างของแรงดันน้ำมันให้อยู่ที่ 0.4-0.6 MPa
เลื่อนวาล์วสี่ทางหรือกดปุ่มเพิ่ม/ลดโหลดเพื่อตรวจสอบว่าวาล์วเลื่อนและตัวแสดงระดับพลังงานทำงานอย่างถูกต้อง ตัวแสดงระดับพลังงานควรอยู่ที่ “0” ตรวจสอบการตั้งค่าของรีเลย์ความปลอดภัยอัตโนมัติหรือโปรแกรมทั้งหมด

ระบบป้องกันแรงดันไอเสียสูง: แรงดันไอเสีย ≤ 1.57 MPa

ระบบป้องกันอุณหภูมิสูงในการฉีด: อุณหภูมิในการฉีด ≤ 65°C

ระบบป้องกันแรงดันน้ำมันต่ำ: แรงดันน้ำมันแตกต่างกัน ≥ 0.1 MPa

ความแตกต่างของแรงดันสูงเพื่อป้องกันก่อนและหลังตัวกรองละเอียด: ความแตกต่างของแรงดัน ≤ 0.1 MPa

ระบบป้องกันแรงดันไอดีต่ำ: ตั้งค่าตามสภาพการใช้งานจริง

หลังจากตรวจสอบรายการข้างต้นแล้ว สามารถเริ่มใช้งานเครื่องได้ ขั้นตอนการเริ่มต้นใช้งานมีดังนี้:

1) เลือกสวิตช์สตาร์ทแบบแมนนวล

2) เปิดวาล์วปิดจ่ายลมของคอมเพรสเซอร์

3) ลดภาระของคอมเพรสเซอร์ลงไปที่ตำแหน่ง “0” หรือก็คือ ภาระ 10%

4) เริ่มเดินเครื่องปั๊มน้ำหล่อเย็นและปั๊มน้ำสารทำความเย็นเพื่อจ่ายน้ำไปยังคอนเดนเซอร์ คูลเลอร์น้ำมัน และอีวาพอเรเตอร์

5) สตาร์ทปั๊มน้ำมัน

6) หลังจากปั๊มน้ำมันเริ่มทำงาน 30 วินาที และความแตกต่างของแรงดันน้ำมันระหว่างแรงดันน้ำมันและแรงดันไอเสียถึง 0.4-0.6 MPa ให้กดปุ่มสตาร์ทคอมเพรสเซอร์ คอมเพรสเซอร์จะเริ่มทำงาน และวาล์วโซลินอยด์บายพาส A จะเปิดโดยอัตโนมัติ หลังจากมอเตอร์ทำงานตามปกติแล้ว วาล์ว A จะปิดโดยอัตโนมัติ

7) สังเกตเกจวัดแรงดันด้านดูด ค่อยๆ เปิดวาล์วปิดด้านดูด และเพิ่มภาระด้วยตนเอง โดยระวังอย่าให้แรงดันด้านดูดลดลงต่ำเกินไป หลังจากคอมเพรสเซอร์เข้าสู่การทำงานปกติแล้ว ให้ปรับวาล์วควบคุมแรงดันน้ำมันเพื่อรักษาระดับแรงดันน้ำมันที่แตกต่างกันไว้ที่ 0.15-0.3 MPa

8) ตรวจสอบความดันและอุณหภูมิของทุกส่วนของอุปกรณ์ โดยเฉพาะชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว เพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างปกติ หากตรวจพบความผิดปกติใด ๆ ให้หยุดอุปกรณ์เพื่อตรวจสอบ

9) การเริ่มต้นการทำงานไม่ควรใช้เวลานานเกินไป ประมาณครึ่งชั่วโมงก็เพียงพอแล้ว ลำดับการปิดระบบคือ การขนถ่ายอุปกรณ์ ปิดเครื่องยนต์หลัก ปิดวาล์วดูด หยุดปั๊มน้ำมัน จากนั้นหยุดปั๊มน้ำ เพื่อเสร็จสิ้นกระบวนการเริ่มต้นการทำงาน การกดปุ่มหยุดเครื่องยนต์หลักจะเปิดวาล์วโซลินอยด์บายพาส B โดยอัตโนมัติ วาล์ว B จะปิดโดยอัตโนมัติหลังจากปิดระบบ

2. การเริ่มต้นและปิดเครื่องตามปกติ: กระบวนการเริ่มต้นเครื่องตามปกติมีดังนี้:

ก. เลือกการเริ่มต้นระบบด้วยตนเอง ซึ่งเหมือนกับขั้นตอนการเริ่มต้นระบบครั้งแรก

ข. เลือกการเริ่มต้นอัตโนมัติ

1) เปิดวาล์วปิดไอเสียของคอมเพรสเซอร์และเริ่มปั๊มน้ำหล่อเย็นและปั๊มสารทำความเย็น 2) กดปุ่มสตาร์ทคอมเพรสเซอร์ ปั๊มน้ำมันจะเริ่มทำงานโดยอัตโนมัติและวาล์วเลื่อนจะกลับไปที่ตำแหน่ง “0” โดยอัตโนมัติ หลังจากที่ความดันน้ำมันแตกต่างกันแล้ว มอเตอร์หลักจะเริ่มทำงานโดยอัตโนมัติหลังจากหน่วงเวลาประมาณ 15 วินาที และวาล์วโซลินอยด์บายพาส A จะเปิดโดยอัตโนมัติ เมื่อมอเตอร์ทำงานตามปกติแล้ว วาล์ว A จะปิดโดยอัตโนมัติ 3) เมื่อมอเตอร์หลักเริ่มทำงาน ให้ค่อยๆ เปิดวาล์วปิดดูดพร้อมกัน มิฉะนั้น สุญญากาศที่มากเกินไปจะทำให้เครื่องสั่นและมีเสียงดังมากขึ้น 4) คอมเพรสเซอร์จะเพิ่มภาระเป็น 100% โดยอัตโนมัติและเข้าสู่การทำงานปกติ ตำแหน่งภาระจะปรับโดยอัตโนมัติตามจุดตั้งค่าความดันหรือจุดตั้งค่าอุณหภูมิสารทำความเย็น

ขั้นตอนการหยุดเครื่องตามปกติมีดังนี้: ก. การหยุดเครื่องด้วยตนเอง: เหมือนกับขั้นตอนการเริ่มต้นใช้งานครั้งแรก ข. เมื่อสวิตช์เลือกอยู่ในตำแหน่งอัตโนมัติ: 1) กดปุ่มหยุดคอมเพรสเซอร์ วาล์วเลื่อนจะกลับไปที่ตำแหน่ง “0” โดยอัตโนมัติ มอเตอร์หลักจะหยุดทำงานโดยอัตโนมัติ และวาล์วโซลินอยด์บายพาส B จะเปิดโดยอัตโนมัติ ปั๊มน้ำมันจะหยุดทำงานโดยอัตโนมัติหลังจากหน่วงเวลาสักครู่ หลังจากเครื่องหยุดทำงาน วาล์ว B จะปิดโดยอัตโนมัติ 2) ปิดวาล์วหยุดดูด หากเครื่องหยุดทำงานเป็นเวลานาน ควรปิดวาล์วหยุดไอเสียด้วย 3) ปิดสวิตช์ไฟปั๊มน้ำและสวิตช์ไฟคอมเพรสเซอร์

3. ข้อควรระวังระหว่างการใช้งาน

(1) ในระหว่างการทำงานของคอมเพรสเซอร์ ให้สังเกตแรงดันดูดและแรงดันไอเสีย อุณหภูมิดูดและไอเสีย อุณหภูมิน้ำมัน และแรงดันน้ำมันอย่างสม่ำเสมอ และบันทึกค่าเหล่านี้ เครื่องมือที่ใช้ต้องมีความแม่นยำ

(2) หากคอมเพรสเซอร์หยุดทำงานโดยอัตโนมัติเนื่องจากการทำงานของระบบป้องกันความปลอดภัยในระหว่างการทำงาน จะต้องค้นหาสาเหตุของความผิดพลาดก่อนที่จะเริ่มการทำงานใหม่ ห้ามเริ่มการทำงานใหม่โดยการเปลี่ยนค่าที่ตั้งไว้หรือป้องกันความผิดพลาด

(3) เมื่อหน่วยหลักหยุดทำงานเนื่องจากไฟฟ้าดับกะทันหัน วาล์วโซลินอยด์บายพาส B จะไม่สามารถเปิดได้ และคอมเพรสเซอร์อาจหมุนย้อนกลับ ในขณะนี้ ควรปิดวาล์วหยุดดูดอย่างรวดเร็วเพื่อลดการหมุนย้อนกลับ

(4) หากเครื่องจักรหยุดทำงานเป็นเวลานานในช่วงฤดูที่มีอุณหภูมิต่ำ ควรระบายน้ำทั้งหมดในระบบออกเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายจากการแข็งตัวของอุปกรณ์

(5) หากเริ่มใช้งานเครื่องในฤดูที่มีอุณหภูมิต่ำ ให้เริ่มปั๊มน้ำมันก่อน แล้วกดมอเตอร์เพื่อหมุนพวงมาลัยเพื่อขยับข้อต่อ เพื่อให้น้ำมันไหลเวียนในคอมเพรสเซอร์เพื่อการหล่อลื่นที่เพียงพอ กระบวนการนี้ต้องดำเนินการในโหมดสตาร์ทด้วยตนเอง หากใช้สารทำความเย็นฟรีออน ควรเปิดเครื่องทำความร้อนน้ำมันเพื่ออุ่นน้ำมันหล่อลื่นก่อนเริ่มใช้งานเครื่อง และต้องมั่นใจว่าอุณหภูมิน้ำมันสูงกว่า 25℃

(6) หากเครื่องไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน ควรสตาร์ทปั๊มน้ำมันทุกๆ 10 วันหรือประมาณนั้น เพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนทั้งหมดของคอมเพรสเซอร์ได้รับการหล่อลื่นด้วยน้ำมัน สามารถสตาร์ทปั๊มน้ำมันครั้งละ 10 นาทีได้ และควรสตาร์ทคอมเพรสเซอร์ทุกๆ 2 ถึง 3 เดือน ครั้งละ 1 ชั่วโมง เพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวไม่ติดขัด

(7) ก่อนเริ่มใช้งานเครื่องทุกครั้ง ควรหมุนคอมเพรสเซอร์หลายๆ รอบเพื่อตรวจสอบว่าคอมเพรสเซอร์ติดขัดหรือไม่ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำมันหล่อลื่นกระจายทั่วทุกส่วนอย่างสม่ำเสมอ